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新聞導(dǎo)航

湖北電動公交車電制動的功能以制動能量回收為主

信息來源：www.03987721.cn | 發(fā)布時(shí)間：2022年09月14日

電動公交車電制動的功能以制動能量回收為主，輔助起到減速作用，因此無法做到車輛剎停，新能源電動公交車,新能源公交車價(jià)格:制動踏板行程前1/3是電制動作用，之后再踩下去才是能剎停的氣制動，實(shí)踐中，需通過腳掌力度控制來找準(zhǔn)兩種制動的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，把握好制動慣性。

另外，在電機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示200轉(zhuǎn)內(nèi)（低速移動時(shí)），無電制動，導(dǎo)致車輛在即將剎停時(shí)，如制動踏板沒有繼續(xù)跟進(jìn)，車輛會在慣性作用下繼續(xù)向前。此時(shí)駕駛員猛踩或深踩腳制動，會導(dǎo)致制動不穩(wěn)，車輛急停。

針對上述特性，駕駛員剎車制動時(shí)需提早預(yù)判，提前減速，方能在乘客體感能接受的前提下，取得較好制動效果。

電動機(jī)的工作是通過電動機(jī)內(nèi)部的電磁感應(yīng)讓電動機(jī)內(nèi)部的定子或轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場，磁場大小通過控制電流的大小是可變的。通電瞬間就可以變成大電流，所以磁場可以瞬間建立，帶動轉(zhuǎn)子運(yùn)動，這個(gè)時(shí)間就要比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)快很多。

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