不同
救護(hù)車的救援任務(wù)你了解嗎？
負(fù)壓救護(hù)車價格,
救護(hù)車廠家講述為了針對不同情況下不同的急救任務(wù)，救護(hù)車也有不同的分工和協(xié)作。
一、一般救援運(yùn)輸任務(wù)——運(yùn)送救護(hù)車
在路上我們常見的一類救護(hù)車就是運(yùn)送救護(hù)車，它配備著常見的急救醫(yī)療設(shè)備和急救藥物，能在現(xiàn)場對傷病員進(jìn)行簡單的緊急救治的救護(hù)車。
當(dāng)然這種救護(hù)車只能對情況不是很嚴(yán)重的傷病員進(jìn)行搶救和護(hù)送就醫(yī)，他也是最基礎(chǔ)的救護(hù)車種，在各個醫(yī)院、急救站大量配備，主要承擔(dān)的任務(wù)還是將傷病員送往醫(yī)院進(jìn)行救治，總結(jié)他的功能就是轉(zhuǎn)運(yùn)傷病員，所以他有時候也被稱作轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車。
二、緊急搶救任務(wù)——搶救監(jiān)護(hù)型救護(hù)車
既然有以運(yùn)送病人為主要任務(wù)的救護(hù)車，那就也有以及時搶救傷病員為主要任務(wù)的救護(hù)車，他就是搶救監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，它相比運(yùn)送救護(hù)車承擔(dān)著更多的急救任務(wù)。
所以它配備著更多的急救復(fù)蘇搶救設(shè)備和更多的藥物，以便在現(xiàn)場實(shí)地進(jìn)行救援或者在送往醫(yī)院的路上緊急救治，當(dāng)然他承擔(dān)更多的是作為中小型移動急救站，負(fù)責(zé)配送配送專業(yè)的急救醫(yī)師和護(hù)士前往目的地進(jìn)行醫(yī)治。
因?yàn)橛行┎∪说牟∏榫褪勤s時間，和死神賽跑，治的越早，就會越快脫離生命危險，所以這類車就是緊急前往目的地進(jìn)行救治的救護(hù)車種，總結(jié)他的功能就是搶救，真正的和死神搶救。
三、特殊類運(yùn)輸急救任務(wù)
特殊類急救顧名思義就不是常規(guī)的急救任務(wù)，在救援過程中或者轉(zhuǎn)運(yùn)過程中需要做一些額外的事情，當(dāng)然同樣也肩負(fù)著基本的急救任務(wù)，配備著必備的急救醫(yī)療器械或者更多。
●減少交叉感染避免病菌傳播——負(fù)壓救護(hù)車
這是一類專門負(fù)責(zé)救治或轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等其他特殊類有感染風(fēng)險的疾病的人員的急救車輛，他運(yùn)用流體力學(xué)等知識，通過一些特殊的技術(shù)手段使得車內(nèi)的氣壓比外界氣壓要低，保證讓空氣只能通過一個方向進(jìn)行流動，即車外——車內(nèi)的流動方向。
這樣不僅控制了病菌源的范圍，還保證了這些具有有害污染的病菌不會二次傳播，除此以外，車內(nèi)的空氣還需要經(jīng)過殺菌消毒無害化處理后，才可以排出車外，進(jìn)一步避免了病菌傳播和交叉感染。
這類救護(hù)車在流感高發(fā)地區(qū)或者突發(fā)傳染病的地區(qū)會大量配備，甚至將其作為基本車種來運(yùn)營。當(dāng)然現(xiàn)在的救護(hù)車也正在慢慢普及負(fù)壓效果，這種有效隔離病菌的技術(shù)手段應(yīng)當(dāng)大量配備在基礎(chǔ)救護(hù)車上。
●一線搶險救災(zāi)任務(wù)——全地形越野救護(hù)車
這類救護(hù)車聽名字就不一般，它是世界上穿過復(fù)雜地形能力最強(qiáng)的車種之一，如果道路發(fā)生崩塌或者堵塞，一般救護(hù)車沒有任何的通行能力，尤其是在地震爆發(fā)、山體滑坡等惡劣災(zāi)害發(fā)生后的環(huán)境，或者本身就是極端惡劣環(huán)境。
例如沙漠、戈壁、極地等，沒有正常通過的道路，只能越野前進(jìn)，而能承擔(dān)進(jìn)行人員搶救的只有這類車。
當(dāng)然這只是因?yàn)樗捌鋬?yōu)良的全地形越野能力，它同樣配備著和正常救護(hù)車一樣的急救裝備和藥品，有時還會給還給急救人員們配備著特殊類的外套作為急救過程中的防護(hù)服。
●特殊救援任務(wù)——急救摩托車、急救直升飛機(jī)
急救摩托車負(fù)責(zé)在市區(qū)早高峰和晚高峰時進(jìn)行高機(jī)動的救治任務(wù)，他可以通過擁擠的道路前往患者身邊進(jìn)行救治，這類救治不適用于大部分傷病員救治，他比較適合極其急迫但救護(hù)車又無法及時過去的任務(wù)。
比如在早晚高峰時期在鬧市有人突發(fā)心臟病或者暈厥，這時候急救摩托車帶著急救醫(yī)生和一些急救藥品，但也會額外帶一些心臟病的特 效藥，比如速 效救心丸。
但是在大多數(shù)情況下還是以救護(hù)車為主，不過急救摩托車有時或也承擔(dān)給救護(hù)車開路的任務(wù)，比如上高速、擁堵需要疏散的時候等等。
急救直升飛機(jī)應(yīng)對更特殊的緊急救援任務(wù)，類似摩天大廈高層緊急救援、車輛完全無法通過時進(jìn)行傷病員運(yùn)輸。
在我國，急救直升飛機(jī)配備的很少，大部分的出行任務(wù)都是在地震發(fā)生后車輛無法及時通過時，尋找傷病員并進(jìn)行救治和運(yùn)輸。
當(dāng)然承擔(dān)更多的是運(yùn)輸任務(wù)而非急救任務(wù)，因?yàn)橹鄙w機(jī)飛行的特殊性，有些急救設(shè)備無法平穩(wěn)救治，所以僅能救治一些簡單的傷勢。
●物資供應(yīng)后援任務(wù)——大型醫(yī)療物資供應(yīng)車
除去一般的運(yùn)輸傷病員和救治傷病員的救護(hù)車外，還有搶險救援消防車消防車類似的物資供應(yīng)車輛，它負(fù)責(zé)在發(fā)生公共衛(wèi)生事件時，及時供應(yīng)生活必需品，他可以同時供救治50-100人的物資。
若長時間沒有后勤補(bǔ)給，他可以連續(xù)性保障60名急救人員在野外生活3天左右，畢竟一輛車上配備的物資是有限的，但是在一般任務(wù)中一輛車就足以供應(yīng)，而發(fā)生地震等大型自然災(zāi)害時，需要數(shù)輛大型醫(yī)療物資供應(yīng)車來完成供給。
●指揮通訊中樞——移動通訊指揮車
在發(fā)生大型災(zāi)害時，沒有指揮中樞進(jìn)行調(diào)配指揮，救護(hù)車的急救效率會降低，它可以通過衛(wèi)星、微波、超短波通信，能夠?qū)崟r傳送一手?jǐn)?shù)據(jù)資料。
當(dāng)然他也配備有供電設(shè)備，也可以負(fù)責(zé)大范圍照明供夜間救援，它起到的主要作用就是調(diào)節(jié)總控、統(tǒng)一調(diào)配、實(shí)時通訊傳遞訊息，重要的一類救護(hù)車。
不同類型的救護(hù)車承擔(dān)不同的救援任務(wù)，在大型救援任務(wù)中受統(tǒng)一調(diào)度分工合作，盡大能力救治運(yùn)輸傷病員，完成急救任務(wù)。所以見到這些有緊急任務(wù)的車輛時，請及時避讓！你的及時避讓也許就是幾條生命的成 功營救。
