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  如今，新能源汽車市場(chǎng)迎來高速發(fā)展階段。近日，為促進(jìn)公共交通領(lǐng)域消費(fèi)，推動(dòng)公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快公交車新能源化，由財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部四部門發(fā)布的《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，給新能源公交車市場(chǎng)帶來的助力。

  那么，目前新能源公交車發(fā)展情況如何?《通知》能夠解決哪些問題?對(duì)于新能源公交車行業(yè)來說將產(chǎn)生哪些影響?

  襄陽新能源公交車,襄陽新能源公交車制作按照對(duì)于汽車節(jié)能減排的相關(guān)規(guī)劃，2020年前，我國重點(diǎn)城市燃油公交車將全部更換為新能源公交車。

  “近五年新能源公交車市場(chǎng)的巨大變革，促使大量的新能源公交車進(jìn)入市場(chǎng)，替換掉傳統(tǒng)燃油公交車，這必然會(huì)抑 制傳統(tǒng)燃油客車的需求。”中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長佘振清認(rèn)為。

  新能源技術(shù)創(chuàng)新負(fù)責(zé)人原誠寅指出，“即使財(cái)政補(bǔ)貼持續(xù)，但政策扶持也只是暫時(shí)的，廠商通過提高自身技術(shù)實(shí) 力，建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能實(shí)現(xiàn)新能源汽車市場(chǎng)化的目標(biāo)。”